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　　进入4月份后，钢材及黑色系列商品价格继续上涨。与前期低点相比，重要钢材品种价格普遍上涨5成左右，甚至更高，黑色系列成为大宗商品价格上涨 。其中铁矿石普氏指数从今年1月份的低点39美元反弹，到4月份下旬已经升至70美元左右，涨幅超过70%。

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　　之所以有如此幅度的下降，据业内人士分析，2015年国内市场整车销售2510万辆，同比增长4.2%；其中乘用车2095万辆，同比增长7.8%；商用车415万辆，同比下降10.5%。这意味着汽车特别是商用车销售难度增大，因此与2014年相比，汽车企业对经销商收取的款项就会下调，有的车型甚至可能不再收取预收款，因此车企财务报表上就为预收款项数额下降。 　　然而，不少钢厂因为运费、成本，从盈利转为亏损。9月下旬，上海钢联(,股吧)调研的163家国内主要钢铁企业的平均开工率为80.4%，盈利企业的比例从81%大幅下降至68%。运输困难对钢厂的销售带来压力，钢铁企业经营压力。 　　虽然资源税从2015年5月份起适当降了一点，但降幅不够，只是杯水车薪，不少中小矿山因铁精矿价格下降、税费过高、资金紧张等问题停产。另外，钢铁企业职工的和逐年，而且均为规定的惠民资金，属于刚性开支。